Portos costeiros e operadores de hidrovias interiores que adotam baixos combustíveis - use cada vez mais unidades de bunking modulares para gás natural liquefeito (GNL). Esses patins incorporam o vácuo - isoladotubo de açoTransferir linhas e tubulação criogênica spoolable para mover o GNL com segurança de tanques de armazenamento para coletores de embarcações. Os elementos do tubo de aço são projetados para contração térmica, ciclagem de pressão e fervura mínima - fora de perdas durante as operações de transferência.
As lojas de fabricação de skid produzem pré -- bobinas de tubo de aço isoladas com jaquetas de vácuo soldadas e multi - barreiras de camada de camada Spool Factory Pressure - testada e nitrogen - para certificar o aperto de vazamento. O núcleo do tubo de aço fornece robustez mecânica, permitindo ciclos de acoplamento repetidos em terminais de bunking movimentados. Operadores de serviços curtos - Sea alimentador de mar Aprecie a pegada compacta dos sistemas de skid: um único módulo transportável pode atender vários pequenos navios sem a necessidade de infraestrutura permanente de dock.
As práticas de segurança exigem que os desvios de tubo de aço incluam válvulas de isolamento redundantes, fole flexíveis para absorver o desalinhamento e a instrumentação para -} temperatura do tempo e monitoramento de pressão. Uma vantagem importante é a manutenção: se um carretel exigir reforma, os técnicos poderão trocar rapidamente em uma bobina de tubo de aço de reposição, minimizando as interrupções da taxa de transferência da porta. Os projetos piloto na Escandinávia e na Holanda mostram que os skids de tubos de aço isolados reduzem a fervura relativa - e melhoram os tempos de ciclo de transferência em comparação com as soluções de mangueira temporárias.
À medida que o bunking de GNL cresce para suportar o frete mais limpo, isolado e bem - projetadotubo de açoOs sistemas Skid oferecem uma abordagem pragmática, segura e útil para o reabastecimento distribuído de vasos de tamanho pequeno e médio -.