O projeto visando durabilidade é fundamental: membros secundários expostos são vulneráveis a-sais de descongelamento, respingos e abrasão. Conseqüentemente, as especificações do projeto geralmente exigem tratamento de superfície-aplicado na fábrica, componentes sacrificiais onde o contato é frequente e o uso de membros primários rastreáveis para quaisquer elementos que contribuam para a rigidez geral ou redistribuição de carga. Nesses contextos, os engenheiros solicitarão transportadores principais e itens de suporte críticos para atender aos padrões deaço estrutural, garantindo que a qualidade da solda e a adesão do revestimento sejam verificadas com os registros de controle de qualidade da oficina.
Os sistemas de parapeito construídos a partir de seções de canal são normalmente aparafusados a placas de apoio ou pontas para que a substituição futura seja simples e localizada. Os detalhes de drenagem e acesso são integrados na oficina para reduzir modificações em campo que poderiam comprometer a proteção contra corrosão. Para zonas pedonais, os canais também proporcionam uma montagem conveniente para iluminação, sinalização e pequenas condutas de serviço, reduzindo retrofits e alterações na linha de visão durante a manutenção.
No geral, as seções do canal oferecem uma opção econômica e útil para obras secundárias de pontes, quando especificadas e protegidas adequadamente. Sua modularidade, facilidade de conexão e adequação aos acabamentos da loja suportam janelas curtas de posse do local e reduzem-os custos durante toda a vida útil em renovações de infraestrutura onde a confiabilidade e a capacidade de manutenção são prioridades.