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Bridge I-feixe (seção I da ponte / vigas de ponte)

Introdução

Os feixes de ponte I são membros primários de aço de carga de carga projetados especificamente para estruturas de ponte-variando de seções i roladas de beira-mar a grandes esburadores de placas e superestruturas do tipo I soldadas. Projetados para momentos de altura de flexão, cisalhamento, fadiga e cargas dinâmicas de roda/tráfego, as vigas I de ponte são fornecidas como perfis laminados, quando disponíveis e econômicos, ou como vigas de placas fabricadas (soldadas), vigas cônicas e vigas celulares/casteladas quando são necessárias aberturas de serviço ou lanchonetes.

Tipos típicos

I / flange largo (com IPE / HEB)- econômico para vãos curtos a médios.

Soldado/placa i-Girders-Flange + placas da web soldadas para criar vigas profundas para vãos de médio a longo prazo.

Vigas de placa cônicas- Web ou flange diminuindo para otimizar o uso do material ao longo do span.

Vigas celulares / casteladas- Peso mais leve com aberturas integradas para serviços e peso próprio reduzido.

Vigas I de concreto de aço composto- A viga de aço atuando como cofragem permanente e ação composta com laje de convés.

Materiais e notas típicas

Aços estruturais de carbono e de baixa liga:S355 / S420 / S460(En),A572 Gr.50 / A709(ASTM/AASHTO) para uso da ponte.

Marinha/offshore ou de serviço pesado:AH36 / DH36 / EH36ou notas HSLA especificadas.

Ligas opcionais resistentes à corrosão ou aços inoxidáveis ​​duplex para ambientes extremos.

Dimensões e faixas típicas

Profundidade (h):300 mm → 3, 000+ mm (Projeto dependente; vigas de placa geralmente 800–2.500 mm).

Larguras de flange (b):150 mm → 1.200 mm.

Espessura da Web (TW):8 mm → 60+ mm.

Espessura do flange (TF):10 mm → 150 mm.

Massa por medidor:~ 50 kg/m (pequeno rolo) a várias centenas de kg/m (grandes vigas de placa).

Comprimentos padrão/disponíveis:comprimentos de fábrica até o limite do equipamento (6–18 m típico); Vãs longas entregues como segmentos emendados.

Recursos de design e desempenho

Momento alto e capacidade de cisalhamento:Flanges dimensionados para flexão, a Web para Shear-Stiffeners acrescentou onde necessário.

Detalhes resistentes à fadiga:Geometria da articulação soldada, controles de filete e tratamentos pós-soldado para atender às aulas de fadiga da ponte.

Camber & pré-câmara:A curvatura de fábrica fornecida para compensar as deflexões previstas sob cargas de serviço.

Aberturas e acesso de serviço:Padrões celulares/castelos ou aberturas da Web para utilitários e drenagem com reforço local.

Capacidade de ação composta:Presos de cisalhamento e interface do convés preparados para lajes de concreto compostas para aumentar a rigidez e reduzir a tonelagem de aço.

Proteção à corrosão:Galvanização a quente, spray térmico de zinco, primer epóxi/alquímico + acabamento ou sistemas duplex para exposições duras.

Padrões e códigos (referências típicas)

Eurocode:EN 1993 (Eurocode 3) e Anexos Nacionais.

AASHTO / ASTM:AASHTO LRFD Bridge Design especificações e padrões de materiais ASTM/AASHTO (por exemplo, A709).

Soldagem e QA:EN ISO 3834, AWS D1.1 / EN ISO 5817 Critérios de soldagem, especificações do projeto.
(Use o Projeto / Padrão do país como referência do contrato.)

Fabricação e opções de valor agregado

Corte e perfil de placas:CNC Plasma/laser para aberturas precisas de emenda e web.

Soldagem:Linhas robóticas de serra / mig / mag para costuras consistentes; Procedimentos controlados por WPS/PQR.

Pré-montagem:Pacotes de emenda, orifícios perfurados e seções unitizadas para ereção rápida do local.

Cambering & Eargenening:Cambering de fábrica para compensar a deflexão do serviço.

Presos de cisalhamento / conectores de cisalhamento:soldado e testado para decks compostos.

Acessórios pré-instalados:Lugas de levantamento, suportes de acesso, almofadas de guindaste e suportes de ereção temporários.

Garantia de qualidade e teste

Certificação de material:Certificados de teste de fábrica (MTC) e rastreabilidade.

Testes mecânicos:Teste de tração, rendimento e impacto charpy (conforme necessário para o serviço de baixa temperatura).

NDT:UT/RT para soldas críticas, mt/pt para defeitos de superfície; amostra ou 100% conforme especificado.

Fadiga e inspeção de solda:Medição da articulação, controle do perfil de solda e tratamento térmico pós-soldado, quando necessário.

Controle dimensional:A digitalização a laser para a verificação de curvatura, direita e geometria antes do envio.

Suporte de embalagem, transporte e ereção

Embalagem:Berços, patins e embalagem de proteção para proteger os revestimentos e manter a curvatura.

Marcação:Parte ID, orientação, número de emenda e marcas de sequência de ereção.

Transporte:Planejamento de entrega para remessas de grandes dimensões/com excesso de peso; segmentos emendados para vãos longos.

Serviços do site:Planos de levantamento, kits de drill, suporte de alinhamento no local e supervisão de ereção disponíveis.

Aplicações típicas

Rodovias e Railway Bridge Principal e vãos de abordagem.

Superstruturas de ponte de pedestres, veiculares e trilhos leves.

Viadutos, viadutos e pontes de bueiro.

Fortalecimento e reabilitação da ponte (costurando novas vigas em I em estruturas existentes).

A abordagem marinha se estende e pequenas rampas de balsa (com grau/revestimento apropriado).

Como solicitar / informações técnicas necessárias

Para preparar um plano de cotação e fabricação, forneça:

Extensão da ponte, condições de suporte e número de faixas/carregamento de tráfego.

Cargas mortas e vivas, cargas de roda/eixo, critérios dinâmicos/de fadiga e código de design.

Grau de material desejado e exposição ambiental (corrosivo/marítimo/industrial).

Limites máximos de transporte/cranage de peça única ou preferência por seções emendadas.

Acabamentos/revestimentos necessários e quaisquer requisitos de teste/certificação.

Desenhos ou layout preliminar (espaçamento da viga, tipo de deck, interfaces de fenda/píer).

Retornaremos o tipo de viga recomendada (rolo vs viga de placa), propriedades de seção (ix, sx, área, peso/m), desenhos de fabricação, plano de controle de qualidade e uma citação competitiva.

Por que escolher nossa ponte I-feixes?

Entregamos vigas de ponte de engenharia que combinam otimização estrutural, detalhes com consciência de fadiga, fabricação robusta e custo de ciclo de vida minimizando de QA de ponta a ponta, ao mesmo tempo em que atendemos ao desempenho do código e logística de ereção. Forneça os parâmetros da ponte e vamos dimensionar as opções (laminadas vs placas, composto vs não-composto), produza tabelas de peso/seção e uma proposta detalhada.

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