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Aço do canal de ponte (canal U da cesariana / ponte da ponte)

Introdução

O aço do canal de ponte são seções de aço em forma de C- ou em U Poilty, projetadas para Bridgeworks e estruturas de rodovias. Comparados com os canais de construção padrão, os canais de ponte são fabricados ou enrolados com maior profundidade, teias e flanges mais grossos e proteção aprimorada para corrosão para transportar cargas de pedestres ou veículos, suportar elementos do convés, formar vigas secundárias ou agir como membros de emenda/borda em galas de placa. Eles são projetados para resistência à fadiga, divisão pronta para o parafusos e durabilidade a longo prazo em ambientes ao ar livre e de alta exposição.

Materiais e notas típicas

Notas comuns:Aços estruturais de carbono e HSLA, como S355 / Q345 (EN), A572 GR.50 / A709 (ASTM / AASHTO), dependendo das especificações regionais.

Serviço marinho/costeiro:AH36 / DH36, intemperismo (corten) ou aços especialmente revestidos.

Opções inoxidáveis:304/316 para pontes de pedestres altamente corrosivas ou especializadas (quando necessário).

Proteção de superfície:Galvanização pesada de galvanização, sistemas duplex (tinta de zinco +), sistemas de pintura de zinco com spray térmico ou epóxi/PU para longa vida útil.

Formulários e fabricação típicos

Canais enrolados:Onde as seções padrão do moinho atendem às restrições de capacidade e dimensão.

Canais fabricados:Canais de placa soldados feitos de placas de flange + na Web para profundidades e espessuras sob medida quando os tamanhos laminados não estão disponíveis.

Assembléias consecutivas:Dois canais consecutivos para formar uma viga em forma de caixa ou aumentar a resistência de torção.

Processos de produção:Nestamento de placas e corte CNC, viu soldagem de arco submerso, coping/perfuração CNC, explosão de tiro e revestimento/galvanização de lojas.

Dimensões e faixas típicas

Profundidade de seção (h): 150 mm - 800 mm(usos comuns da ponte; maior mediante solicitação).

Largura do flange (B): 75 mm - 300 mm.

Espessura da Web (TW): 6 mm - 40 mm.

Espessura do flange (TF): 8 mm - 60 mm.

Massa por medidor: ~ 20 - 250 kg/mDependendo do tamanho e da espessura da placa.

Comprimentos:Comprimentos de peça única até os limites de compra/transporte (geralmente de 6 a 18 m); Executas mais longas fornecidas em segmentos emendados com pacotes de emenda perfurados.

Principais recursos e vantagens

Detalhes conscientes da fadiga:Padrões de solda e orifícios, radii de entalhe e transições de flange projetadas para minimizar as concentrações de tensão sob cargas de tráfego cíclico.

Capacidade de cisalhamento e flexão alta:Weds e flanges grossos suportam cargas da roda e cargas de convés distribuídas com reforços opcionais para cargas concentradas.

Preparação pronta para o parafuso:Bolas de emenda, copses e almofadas de montagem soldadas, preparadas para as lojas, reduzem o trabalho de campo e a ereção de velocidade.

Supplicação flexível:Disponível como canais padrão laminados ou canais de placa fabricados para atender às necessidades do projeto e aos limites de transporte.

Revestimentos duráveis:Opções de revestimento pesadas de galvanização ou duplex para uma longa vida útil em ambientes de ponte expostos.

Integração de serviços:Aberturas da Web ou arranjos celulares para drenagem, utilitários e otimização de peso.

Aplicações típicas

Vigas secundárias sob lajes de convés e passarelas de pedestres.

Canais de borda, suporte ao meio -fio e trilhos de montagem de parapeito.

Membros de emenda e reforçador para vigas de placas.

Colunas de canal consecutivas ou longarinas em pontes de span de curto a médio.

Trabalhos temporários e componentes de trabalho falso, onde é necessária uma rápida montagem/desmontagem.

Fabricação e serviços de valor agregado

Antes de perfuração e socos CNC:Padrões de parafusos perfurados de correspondência para placas de emenda e orifícios de conexão.

Soldagem e reforço:Reforçadores soldados de ajuste, placas duplas e recortes reforçados em torno das aberturas de serviço.

Camber & pré-câmara:Cambering de fábrica para compensar a deflexão do serviço esperado.

Revestimento/acabamento:Blast-blast, primer rico em zinco, acabamentos de epóxi/PU, galvanização a quente ou sistemas duplex por especificação.

Kits pré-montagem e splicing:Pacotes de ereção numerados com placas de emenda, parafusos e instruções para a ereção rápida do local.

Garantia de qualidade e teste

Certificação de material:Certificados de teste de fábrica (MTC) e rastreabilidade do número de calor.

Controle de soldagem:WPS/PQR e soldadores certificados; NDT (UT/RT) em costuras críticas e mt/pt nas juntas críticas da superfície, conforme necessário.

Teste mecânico:Testes de tração, rendimento e impacto charpy por especificação do projeto, particularmente para serviço de baixa temperatura.

Inspeção dimensional:Tolerâncias de posição do orifício, reta, curvatura e verificação da geometria da seção (verificações a laser/gabarito).

Inspeção de revestimento:Espessura do revestimento, adesão e teste de férias para sistemas de proteção contra corrosão.

Embalagem, transporte e suporte do site

Pacotes de ereção:Faciado e marcado por localização/sequência com placas de emenda e kits de parafusos.

Proteção:Espaçadores de madeira, guardas de borda, filme ou óleo VCI para proteção temporária; Criado para acabamentos revestidos.

Planejamento de transporte:Design de segmentação e emenda Mindful das permissões de estradas/ferrovias e limites de guindastes no local.

Assistência do site:Desenhos de levantamento, gabaritos de drill, suportes temporários e supervisão opcional de ereção.

Orientação de seleção / como pedir

Por favor, forneça:

Função pretendida (stringer, canal de borda, membro de emenda, montagem consecutiva).

Span, condições de suporte e cargas de design (cargas de roda/veículo, carga de deck distribuída).

Preferência necessária de grau de material e meio ambiente/revestimento.

Limites de transporte de peça única ou preferência por segmentos emendados.

Tamanhos dos parafusos e detalhes de emenda preferidos ou forneça desenhos.

Cronograma de quantidade e entrega, além de qualquer inspeção ou certificação necessária de terceiros.

Com essas entradas, proporemos opções de canais laminadas ou fabricadas, produzir propriedades da seção (área, IX/IY, módulo de seção, Mass/m), fornecer desenhos de lojas e uma cotação, incluindo revestimentos e tempo de entrega.

Por que escolher o nosso Bridge Channel Steel?

Entregamos seções de canal focadas em pontes com detalhes com consciência de fadiga, emendas prontas para as lojas e robustos riscos de ereção do local que minimizam a corrosão e custos de manutenção a longo prazo. Forneça os detalhes da sua ponte ou um caso de carga de amostra e dimensionaremos as seções de canal adequadas (laminadas versus construídas), fornecendo desenhos de fabricação de suprimentos e uma cotação precisa.

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